Wraz z ciągłym rozwojem technologii i rosnącymi wymaganiami klientów, rynek motoryzacyjny stale się zmienia. Jeśli szukasz dobrego auta do 100 tysięcy złotych w roku 2023, to na pewno chcesz poznać nasze propozycje najlepszych modeli dostępnych na rynku. 1. Skoda Octavia. Volkswagen Golf czwartej generacji to jedna z ikon polskiej motoryzacji. O jego trwałości niech świadczy to, że do dziś wiele egzemplarzy wciąż jeździ. Produkowane w latach 1997-2006 auto (hatchback do 2003, Kombi do 2006) oferuje wysoki komfort jazdy, niezawodność i dobry dostęp do tanich części zamiennych. BMW Serii 1 E81/82/87/88 (2004-2013) Gdy wspominamy auto kompaktowe do 30 tys., nie sposób pominąć serii 1 marki BMW. Ten samochód do dziś cieszy się niebywałą popularnością. Auto ma charakterystyczną linię jak na hatchbacka. Bardzo długi przód w stosunku do krótkiego zwisu tylnego sprawiają, że ciężko go pomylić z innym autem. Samochód do 10 tys zł. Podobnie jak w autach do 5 tys zł, tu również liczy się stan techniczny danego egzemplarza. Nie ograniczaj się do jednego modelu. Nie wydawaj całego budżetu, ponieważ jest duża szansa, że będziesz zmuszony do wymiany rozrządu i oleju. Opel Astra Betrone silnik 1.8 2000–2004 (od 6 tys) Najlepsze auta w trasę do 80 tysięcy złotych. Samochody stały się synonimami mobilności. Kiedyś używane tylko sporadycznie, dziś – niemal cały czas. Jeszcze 2-3 dekady temu większość Polaków była zatrudniona w pobliżu miejsca zamieszkania. Dziś coraz więcej osób musi dojeżdżać i nie jest to nic nadzwyczajnego. Poza tym Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. Polski rynek samochodów używanych nie cieszy się dobrą prasą… Na szczęście nie jest tak źle, żeby od razu rezygnować z zakupu auta z drugiej ręki! Jesteśmy pewni, że uda Ci się znaleźć dobrą ofertę. Musisz po prostu wiedzieć, gdzie szukać i na co zwracać uwagę. Chętnie pomożemy Ci odnaleźć się w świecie używanych aut. Dzięki lekturze naszego poradnika: dowiesz się więcej o polskim rynku samochodów używanych,zapali Ci się lampka ostrzegawcza, gdy ktoś spróbuje „wcisnąć” Ci wadliwe auto,poznasz najprostszy sposób znalezienia sprawdzonego samochodu w internecie,poznasz dopasowane do Twojego budżetu oferty z platformy Jak wygląda rynek samochodów używanych w Polsce? Na polskim rynku samochodów używanych pojawiają są najczęściej stare auta. Aż 10 lat przekroczył średni wiek tych, które trafiły do sprzedaży w 2019 roku – obliczył serwis W sumie to i tak niewiele, skoro ponad 20-letnie auta stanowią… 36,5% wszystkich zarejestrowanych w Polsce. To już dane z raportu PKO Banku Polskiego, którego autorzy zauważają, że konieczność ich wymiany na nowsze, to olbrzymi potencjał do wzrostu sprzedaży samochodów używanych. Na szczęście coraz więcej mówi się o zakupie lub wynajmie tzw. aut pokontraktowych z pewnych, krajowych źródeł. Przeczytaj teraz, skąd te auta pochodzą i gdzie je można znaleźć. Samochód pokontraktowy, czyli pewne auto używane Auta pokontraktowe to używane samochody, którymi od nowości opiekuje się firma leasingowa. Czyli najpierw jeździli nimi jej klienci (przeważnie w ramach firmowych flot), a po zakończonych kontraktach (przeważnie po 3 lub 4 latach) przeszły przegląd i trafiły do ponownej sprzedaży lub na wynajem. Dlaczego samochody pokontraktowe są pewne? Z kilku powodów: firmom leasingowym opłaca się mieć tylko sprawne auta używane, które bez trudu sprzedadzą lub wynajmą klientom,firmy leasingowe działają na dużą skalę i wyznaczają rynkowe standardy – nie mogą sobie pozwolić na oferowanie wadliwych aut,samochody pokontraktowe pochodzą z salonów w Polsce i od nowości mają jednego właściciela, co oznacza w pełni udokumentowaną i jawną historię serwisową w ASO,po zakończonych kontraktach firmy leasingowe w najmniejszych detalach sprawdzają i naprawiają auta. W pewnym sensie w Polsce funkcjonują obok siebie dwa rynki samochodów używanych. Pierwszy to sprawdzone i młodsze auta pokontraktowe. Drugi to przeważnie niepewne samochody w komisach lub z importu. Interesujesz się zakupem samochodu pokontraktowego? Sprawdź kilkanaście propozycji, które umieściliśmy w dalszej części tekstu. To przeróżne samochody i jesteśmy pewni, że znajdziesz wśród nich coś dla siebie. Oferty samochodów używanych na Na wybierasz spośród pewnych samochodów. Współpracujemy tylko z wiarygodnymi sprzedawcami, obecnymi na rynku motoryzacyjnym od wielu lat. Dlaczego warto znaleźć samochód na naszej platformie? Oto osiem powodów. Wiesz na 100%, skąd pochodzi samochody przeszły drobiazgową kontrolę, zanim pojawiły się w wgląd do pełnej historii obejmujemy minimum roczną zawierasz w bezpieczny sposób (w pełni online z opcją dostawy pod dom!).Możesz również obejrzeć auto i zawrzeć transakcję w tradycyjny przypadku aut używanych, w ciągu pięciu dni możesz bez konsekwencji zrezygnować z tylko paroletnie samochody – najstarsze auta mają tylko 5-6 lat i stanowią… zaledwie 3,5% całej oferty. Spójrz teraz na wybrane oferty z katalogu samochodów pokontraktowych Wybraliśmy dla Ciebie auta w czterech przedziałach cenowych: do 30, 50, 80 i 100 tysięcy zł. Ważne! W tabelach znajdziesz przykładowe auta z tegorocznego katalogu Wszystkie aktualnie dostępne auta używane znajdziesz tutaj. Samochody do 30 tys zł Poniżej 30 000 zł znajdziesz przede wszystkim niewielkie samochody do jazdy miejskiej. To przeważnie 4- i 5-letnie auta z manualną skrzynią biegów i o mocy zbliżonej do 90 KM. Model samochoduDane techniczne i cena Skoda Fabia TSI Ambition · Rok: 2016· Moc: 90 KM· Paliwo: PB/LPG· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 136 720 km Cena: 27 000 złSuzuki Swift Comfort· Rok: 2016· Moc: 94 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 92 065 km Cena: 29 900 złFord Fiesta AMBENTE· Rok: 2015· Moc: 82 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 101 990 km Cena: 29 999 złHyundai i20 Classic +· Rok: 2016· Moc: 84 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 100 789 km Cena: 27 500 złSkoda Rapid Spb. TDI DPF Active· Rok: 2016· Moc: 90 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 125 120 km Cena: 27 900 zł Polecane auta do 40tys zł i samochody do 50 tys zł W kategorii samochody do 40 tys zł i auta do 50 tys. zł znajdziesz pojazdy o różnych typach nadwozi i przeznaczeniu – od małych miejskich po rodzinne kombi. Wybraliśmy dla Ciebie pięć 3-letnich samochodów, które sprawdzą się zarówno w mieście, jak i na trasie Model samochoduDane techniczne i cena Ford Docus TDCi Gold X· Rok: 2017· Moc: 120 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: manualna· Typ: kombi/van· Przebieg: 67 047 km Cena: 49 900 złKia Ceed’d GDI M· Rok: 2017· Moc: 135 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 114 042 km Cena: 43 900 złOpel Astra V Rok: 2017· Moc: 136 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: manualna· Typ: kombi/van· Przebieg: 86 578 km Cena: 48 900 złToyota Corolla Comfort · Rok: 2017· Moc: 132 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: sedan· Przebieg: 131 066 km Cena: 47 900 złOpel Corsa LPG Enjoy· Rok: 2017· Moc: 90 KM· Paliwo: PB/LPG· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 66 081 km Cena: 34 500 zł Samochody używane do 80 tys. zł W przedziale między 50 000 a 80 000 zł znajdziesz świetnie wyposażone samochody o bardzo mocnych silnikach. Zwróć uwagę na niskie przebiegi tych aut! Model samochoduDane techniczne i cena Opel Insigbnia CDTI Enjoy S&S· Rok: 2017· Moc: 170 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 40 129 km Cena: 69 900 złVolkwswagen Passat TSI BMT ACT Comfortline· Rok: 2018· Moc: 150 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: sedan· Przebieg: 41 646 km Cena: 75 000 złOpel Astra V Rok: 2018· Moc: 132 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: kombi/van· Przebieg: 23 530 km Cena: 64 900 złSeat Leon EcoTSI Style Start/Stop · Rok: 2019· Moc: 115 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: manualna· Typ: kombi/van· Przebieg: 12 676 km Cena: 58 100 złKia Sportage CRDI Business Line 2WD DCT· Rok: 2017· Moc: 141 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: automatyczna· Typ: SUV· Przebieg: 83 842 km Cena: 78 900 zł Samochody używane do 100 000 zł Jeśli dysponujesz budżetem na poziomie 100 000 zł, bez problemu kupisz samochód klasy premium. Poniżej kilka pomysłów na 2- i 4-letnie auta z niskimi przebiegami. Model samochoduDane techniczne i cena Skoda Superb TDI Ambition· Rok: 2018· Moc: 150 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: manualna· Typ: hatchback· Przebieg: 46 932 km Cena: 91 000 złMazda CX-5 Skypassion· Rok: 2016· Moc: 160 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: automatyczna· Typ: kombi/van· Przebieg: 31 048 km Cena: 89 999 złHyundai Santa Fe CRD Executive 4WD · Rok: 2016· Moc: 185 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: automatyczna· Typ: SUV· Przebieg: 132 912 km Cena: 90 800 złBMW 318d Advantage · Rok: 2018· Moc: 150 KM· Paliwo: diesel· Skrzynia biegów: automatyczna· Typ: kombi/van· Przebieg: 42 546 km Cena: 94 500 złAudi A4 TFSI Stronic· Rok: 2018· Moc: 150 KM· Paliwo: PB· Skrzynia biegów: automatyczna· Typ: sedan· Przebieg: 49 716 km Cena: 94 500 zł To tylko niewielka część samochodów z platformy Przejdź na tę stronę, żeby przejrzeć kilkaset dostępnych ofert. Sposoby finansowania używanych samochodów do 30tys, 40tys, 50tys, 80tys i 100 tys zł Nie chcesz wydawać jednorazowo aż tyle pieniędzy na samochód? Nie musisz. Na dajemy Ci do wyboru cztery metody finansowania samochodu. Oto one: leasing (firmowy oraz konsumencki),wynajem długoterminowy,pożyczka,gotówka. Tych kilka opcji zapewni Ci elastyczność. Pamiętaj, nie musisz kupować samochodu za gotówkę lub brać pożyczki. Mało tego, w ogóle nie musisz kupować samochodu, bo w wynajmie długoterminowym po prostu go użytkujesz za kilkaset złotych miesięcznie. Przeczytaj ten artykuł, żeby dowiedzieć się więcej na temat metod finansowania aut na platformie Polscy kierowcy najchętniej kupują Volkswageny i Ople. Z opinii mechaników i raportów niezawodności wynika, że równie dobry wybór to marki japońskie. Ale czy niezawodne auto, które posłuży chociaż przez 2-3 lata, uda się kupić za kilka tysięcy złotych?Fot. Marzena Bugała - Azarko Polscy kierowcy najchętniej kupują Volkswageny i Ople. Z opinii mechaników i raportów niezawodności wynika, że równie dobry wybór to marki japońskie. Ale czy niezawodne auto, które posłuży chociaż przez 2-3 lata, uda się kupić za kilka tysięcy złotych?Instytuty i firmy analityczne z całej Europy co roku przygotowują opracowania obrazujące poziom niezawodności popularnych modeli samochodów używanych. Chociaż metodologia badania w każdym przypadku jest inna, klasyfikacja powstaje głównie na podstawie liczby usterek zanotowanych w trakcie eksploatacji. W opracowaniach ADAC, Dekra i TUV z reguły najlepiej wypadają auta z Niemiec i Japonii. Mechanik samochody Stanisław Płonka zapewnia jednak, że czasy, w których auta z Francji były awaryjne i drogie w eksploatacji dawno minęły. - Francuzi poprawili jakość wykonania samochodów, w tej chwili Citroen C4 albo Peugeot 307 wcale nie są gorsze od Volkswagena Golfa VI. Maksymalnie dopracowane są auta z Azji. Dowód to siedmioletnia gwarancja na Kię oraz pięcioletnia na Hyundaia – mówi opinie mechaników i wyniki analiz przekładają się rynek wtórny? Zdaniem Marka Raka, kierownika giełdy samochodowej w Rzeszowie, czołówka zestawienia TUV i Dekra nie do końca pokrywa się ze sprzedażą używanych samochodów w Polsce. - Bo ciągle najpopularniejsze są Volkswageny i Audi. Ze względu na przystępną cenę dobrze sprzedają się także Renault i Ople. Mimo rozsądnych cen i bezsprzecznie wysokiej jakości samochody japońskie i koreańskie są ciągle mniej popularne – ocenia Marek Rak. Potwierdzają to także zestawienia marek najczęściej importowanych samochodów czy modele wyszukiwane w serwisach ogłoszeniowych. Od lat prym wiodą Audi, BMW, Ford, Opel, Skoda i modele samochodów używanych w cenie do 10 000 złFiat Seicento (1998-2010)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychOk. 3-4 tys. zł wystarczy na nieźle utrzymanego Fiata Seicento z ostatnich lat produkcji i z instalacją gazową, która znacząco obniża koszty eksploatacji auta. Samochód niezbyt komfortowy i mało przestronny, ale ze względu na niskie koszty utrzymania znakomity do jazdy po mieście. Do wyboru silniki 900 ccm i 1,1 l. Słabe punkty to termostat, silnik wentylatora, gumowe elementy tylnego zawieszenia i łożyska kół. Na błotnikach, w rejonie nadkoli oraz wokół zamka tylnej klapy i bocznych kierunkowskazów często pojawia się korozja. Naprawy są jednak stosunkowo tanie. Warto poszukać wersji Sporting, która ma pod maską nie tylko silnik ale również zawieszenie zapewniające lepsze prowadzenie, bogatsze wyposażenie i atrakcyjniej stylizowane zderzaki, które dodają Seicento Escort VII (1995-2002)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotych3-4 tys. złto kwota pozwalająca kupić nieźle zachowanego Forda Escorta VII generacji z ostatnich lat produkcji i wyposażeniem obejmującym klimatyzację czy instalację gazową. Samochód niedoceniany na polskim rynku głównie ze względu na awaryjne silniki Diesla i szybko postępującą korozję nadwozia i podwozia. W wielu przypadkach naprawy są już nieopłacalne. Jeżeli uda się znaleźć "zdrowy" egzemplarz, warto zadbać o regularną konserwację podwozia i profili zamkniętych, co spowolni rozwój rdzy. Słabe punkty Escorta to szybko zużywające się elementy przedniego zawieszenia. Alternatywą dla diesli są niezłe silniki benzynowe. Występują w wersjach i o mocy od 60 do 150 KM. W Polsce najwięcej jest wersji i Bazowego silnika nie polecamy. To przestarzała konstrukcja z wałkiem rozrządu w kadłubie i o zbyt małej mocy do napędzania kompaktowego Forda. Wideo przygotowane we współpracy z marką Citroën [page_break]Opel Corsa B (1993-2000)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychMając 3-4 tys. zł można poszukać ładnego Opla Corsy B, czyli wersji produkowanej w latach 1993-2000. Auto występuje z silnikami benzynowymi o pojemności i oraz dieslami i Najciekawsze jednostki to benzynowe i występujące w wersjach ośmio- i szesnastozaworowych. Amatorom mocniejszych wrażeń polecamy wersję GSi z 16V (106-109 KM), która jest niestety trudna do znalezienia na rynku wtórnym. Ze względu na niską kulturę pracy i kiepskie osiągi słabe recenzje zbiera trzycylindrowy silnik Wady Corsy to przede wszystkim kiepska blacha, nieodporna na korozję i ubogie wyposażenie najtańszych egzemplarzy ze słabymi Ibiza II (1999-2002)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotych4-6 tys. zł. Seat Ibiza II generacji w wersji poliftingowej, produkowanej w latach 1999-2002. Kierowcy najczęściej porównują go do Volkswagena Polo. Ibizę wyróżnia jednak ciekawsza stylistyka nadwozia i wnętrza. W gamie silników najpopularniejsze propozycje to benzynowy, 75-konny i niezmordowany TDI o mocy 90 KM. Słabsza, 68-konna jednostka SDI nie posiada turbodoładowania - mizerne osiągi rekompensuje trwałość silnika. Samochód jest dobrze zabezpieczony przed korozją. Zawieszenie chociaż stosunkowo twarde, uchodzi za trwałe. Słabe strony to wycierające się osłony klamek, pękająca linka sprzęgła i awaryjny centralny Civic VI (1995-2001)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotych5-8 tys. zł trzeba przygotować Hondę Civic szóstej generacji. Taka kwota pozwoli na zakup dobrze utrzymanego egzemplarza z ostatnich lat produkcji. Auto wytwarzane w latach 1995-2001, to bezsprzecznie jeden z najlepszych samochodów w swojej klasie. Występował w trzech wersjach nadwozia: trzydrzwiowy hatchback i czterodrzwiowy sedan były produkowane w Japonii. Pięciodrzwiowy liftback to wersja brytyjska. Podstawową jednostką napędową było benzynowe w wersjach 75 i 90-konnej. Występowały tu także silniki i Właściwie eksploatowana Honda Civic jest praktycznie bezawaryjna, drobne usterki mogą wiązać się ze zużyciem termostatu, czy zabrudzeniem silnika krokowego, co skutkuje falowaniem obrotów. Auto lubi też korodować, szczególnie w okolicy tylnych nadkoli, na błotnikach. W najtańszych egzemplarzach ogniska korozji potrafią być rozległe, co dyskwalifikuje samochód. Naprawa będzie nieopłacalna. [page_break]Peugeot 206 (1998-2012)Bartosz GubernatUżywanego Peugeota 206 uda się kupić nawet za 2000 zł. Zasługujące na zainteresowanie egzemplarze są jednak znacznie droższe. By liczyć na przyzwoite wyposażenie, niezły silnik i dobrą kondycję mechaniczną, na zakup auta trzeba przeznaczyć od 5000 zł wzwyż. Niezłą propozycją jest zmodernizowany Peugeot 206+ (2009-2012), którego można kupić od 8 tys. zł. Mały Francuz to jeden z najpopularniejszych samochodów w swoim segmencie. Najlepsze wersje silnikowe to benzynowe i cenione za niezawodność i niskie zużycie paliwa. Auto występuje także z jednostkami i Są bardziej dynamiczne, ale jednocześnie zużywają znacznie więcej paliwa. Diesle to i HDI korzystające z systemu Common Rail oraz D wyposażony w klasyczną pompę wtryskową. Ten ostatni jest najprostszy w obsłudze i najmniej awaryjny, ale bardzo głośny. 206 jest odporny na korozję. Warto sprawdzić stan tylnej belki - jej naprawy nie są Corolla VIII (1997-2002)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotych Szukając dobrego auta używanego warto poświęcić nieco więcej czasu i rozejrzeć się za Toyotą Corollą ósmej generacji. Prosta budowa silników i zawieszenia czynią to auto niekłopotliwym w codziennej eksploatacji. Nadwozie dobrze zabezpieczone przed korozją, jeśli nie było uszkodzone, nie powinno rdzewieć. Dostępne silniki to benzynowe (86 KM), (97 KM), (110 KM) oraz dwulitrowe diesle D4-D: wolnossący i turbodoładowany. Znakomita propozycja to przede wszystkim i VVT-i wykorzystujące technologię zmiennych faz rozrządu. Miłośnicy aut ze sportowym pazurem mają do wyboru wersję G6 z silnikiem 6-biegową skrzynią i pakietem stylistycznym. Z kolei do kombi ze 110-konnym, benzynowym Toyota proponowała napęd na cztery koła. Znalezienie używanej Corolli jest dosyć trudne. Mimo wysokich cen (4-10 tys. zł) zadbane egzemplarze szybko znajdują kolejnych właścicieli - procentuje renoma Focus I (1998-2004)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychFord Focus I generacji. Następca Escorta. Można go kupić już za 2 tys. zł, ale przyzwoity egzemplarz nadający się do jazdy bez większych remontów silnika czy zawieszenia to minimum 4-5 tys. zł. Przy budżecie sięgającym 10 tys. zł wybór staje się ogromny - można skusić się nawet na dobrze wyposażone i zadbane auto po face liftingu, który przeprowadzono w 2001 r. Słabe punkty Focusa to w zasadzie tylko korozja, pojawiająca się praktycznie na całym nadwoziu. Poza tym samochód jest niezawodny. Na pochwałę zasługuje przede wszystkim ponadczasowa stylistyka i świetne, wielowahaczowe zawieszenie. Najlepsze silniki to benzynowe (101 KM) i (115 KM). Ze względu na spore zużycie paliwa kierowcy rzadziej wybierają 130-konną wersję Diesle TD, TDDi i TDCi nie zbierają najlepszych opinii. Szczególnie ten ostatni, który jest bardzo czuły na kiepskiej jakości paliwo.[page_break]Opel Astra II (1998-2009)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychKierowcy i mechanicy niemal jednogłośnie mówią, że to jeden z najprostszych samochodów na rynku. Stan rzeczy przekłada się na łatwość napraw. Wiele można przeprowadzić we własnym zakresie. Markowe zamienniki są tanie. Opel Astra II generacji rzeczywiście nie powala osiągami i stylistyką, ale trudno uznać to za wadę. Auta z silnikami benzynowymi i oraz dieslem Isuzu rzadko się psują, są stosunkowo pojemne i można je kupić za przyzwoite pieniądze. Co istotne, przy regularnej wymianie i kontroli stanu oleju w silnikach wysokoprężnych łańcuch rozrządu jest tu bezobsługowy. Astra II nie boryka się z problemem korozji, chociaż za lepiej za zabezpieczone przed rdzą uchodzą auta z pierwszych lat produkcji. W produkowanej od 2003 r. Astrze Classic częściej pojawiają się rude wykwity. Rozpiętość cenowa wygląda podobnie, jak w przypadku Focusa. Jeżdżącą Astrę II można kupić za mniej niż 2000 zł, ale by liczyć na dobry stan, mocniejszy silnik, klimatyzację, ABS czy instalację gazową, z którymi silniki Opla dobrze współpracują, trzeba wydać znacznie więcej. Zasługujący na zainteresowanie egzemplarz będzie kosztował przynajmniej 5-6 tys. A4 B5 (1994-2001)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychAudi A4 pierwszej generacji jest jednym z najbardziej poszukiwanych aut klasy średniej. Nieprzypadkowo. Samochód świetnie wykonany, perfekcyjnie zabezpieczony przed korozją i bezawaryjny. Najpopularniejsze na polskim rynku są wersje benzynowe i oraz diesle TDI i - dużo bardziej problematyczny i droższy w naprawach V6 TDI. Naszym zdaniem najlepsza propozycja to TDI, występujący tu w wersji 110-konnej z pompą wtryskową. A4 jest dobrze wyciszone, a dobrej jakości materiały wykończeniowe znakomicie znoszą próbę czasu. Samochód nie jest jednak tak perfekcyjny, za jaki wielu chciałoby go uważać. Aluminiowe, wielowahaczowe zawieszenie przednie jest drogie w naprawach (komplet solidnych zamienników kosztuje przeszło 1000 zł). Wiele egzemplarzy jest też skrajnie wyeksploatowanych. W deklarowane - szczególnie w przypadku diesli - przebiegi 170-270 tys. km - nie ma co wierzyć. Bliższe prawdy jest zwykle 500-700 tys. km lub więcej. Minusem A4 jest też przeciętna ilość miejsca w drugim rzędzie oraz ubogie wyposażenie najsłabszych wersji silnikowych. Egzemplarze wyceniane na 2-3 tys. zł warto więc omijać szerokim łukiem. Jeżeli A4 B5 ma cieszyć i nie sprawiać problemu, na jego zakup warto przeznaczyć nawet 8-10 tys. zł. Co ważne, później taki egzemplarz i tak szybko znajdzie właściciela, a utrata wartości nie powinna być Accord VI (1998-2002)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychCiekawą propozycją za niewielkie pieniądze pozostaje Honda Accord VI generacji. Limuzynę o sportowym zacięciu można kupić z silnikami benzynowymi i oraz dwulitrowym dieslem. Ten ostatni został zbudowany we współpracy z Roverem, nie zbiera najlepszych opinii. Znacznie ciekawsza propozycja to 136-konne i 150-konne Obie jednostki są bardzo dynamiczne, zużywają przy tym umiarkowane ilości paliwa. Podobnie jak Civica, Accorda również trapi korozja krawędzi elementów i podwozia. Auto warto bardzo dokładnie obejrzeć, bo rdza nie zawsze jest widoczna na pierwszy rzut oka, ale mocniejsze naciśnięcie np. na wnętrze przedniego błotnika może odsłonić dziurę na wylot. Sygnałem ostrzegawczym może być zawilgocenie dywaników podłogowych. Jeżeli uda znaleźć się przyzwoity egzemplarz, warto zlecić wykonanie konserwacji podwozia i profili zamkniętych. Poza tym samochód rzadko się psuje. Ceny Accorda startują z pułapu 4000 zł. Na najlepsze egzemplarze trzeba przygotować 10-14 tys. zł. [page_break]Skoda Octavia I (1996-2010)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychCzeski przebój jest dostępny w niezliczonych wersjach silnikowych i wyposażeniowych - 14 lat rynkowego stażu zobowiązuje. Sprawia to, że każdy będzie w stanie znaleźć coś dla siebie. Tym bardziej, że najtańsze egzemplarze kosztują 3000 zł, a najdroższe 20-22 tys. zł. Octavia pierwszej generacji była oferowana w wersjach liftback i kombi. Obie mają potężne bagażniki. Silniki to sprawdzone jednostki benzynowe to i oraz diesel TDI. Mimo upływu lat, dość proste nadwozie prezentuje się całkiem nieźle. Octavia raczej nie koroduje i podobnie jak inne auta z grupy VW rzadko ulega poważnym awariom. Ale nie jest pozbawiona wad. Słabe punkty to przede wszystkim przepływomierze i pompy paliwowe. Dość częste są także awarie czujników, ABS-u. Plus za łatwość napraw i niskie ceny części Leon I (1999-2005)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotychHiszpański bliźniak Octavii - mniej przestronny, ale ładniejszy, przyjemniejszy w prowadzeniu i posiadający ładniejsze wnętrze (deska rozdzielcza jest zbliżona do stosowanej w Audi A3 pierwszej generacji). Najtańsze Leony kosztują ok. 5000 zł. Najlepsze egzemplarze z końca produkcji są dwu- lub trzykrotnie droższe. Auto z grupy Volkswagena na polskim rynku występuje przede wszystkim z silnikami benzynowymi i oraz wysokoprężnym TDI. Niestety jest bardzo popularne zarówno wśród kierowców, jak i złodziei. Leon oferuje spory bagażnik, niezłe wykonanie i ładną linię nadwozia. Nie powinien rdzewieć. Kto ma zasobną kieszeń i szuka mocnych wrażeń, znajdzie 150-konne TDI, 225-konne bądź 204-konne VR6 z napędem na cztery koła. Ceny takich aut przekraczają jednak nierzadko próg 20 tys. Passat B5 (1996-2005)Najlepsze auta używane za mniej niż 20 tysięcy złotych Limuzyna Volkswagena z technicznego punktu widzenia jest technicznym bliźniakiem omawianego już Audi A4 B5. I podobnie jak ono, ma zaskakująco wysokie notowania na rynku wtórnym. Czy słusznie? Zdania są podzielone. Passat jest solidny, ale ma też kilka słabych punktów - w tym wielowahaczowe zawieszenie przedniej osi i diesla V6 TDI. Najtańsze są egzemplarze z silnikami benzynowymi – i oraz mocno wyeksploatowane TDI. Jeżdżącego Passata można już kupić za niecałe 3000 zł. Najlepsze egzemplarze sprzed face liftingu przeprowadzonego w 2000 r. są wyceniane na 10 tys. zł. Ofertę zamykają Passaty z 2005 r. za 15-17 tys. zł. Passat B5 uchodzi za znacznie bardziej solidnego od swojego następcy. W wersji kombi oferuje spory bagażnik. Silniki benzynowe dobrze tolerują instalacje ofertyMateriały promocyjne partnera 76 H> 02 276 Hce=" 18ac69 .4923647-467 532V276 Hce=" 2 276V87-. 366> 3 937 " cx p 0S 291-7" x494t194t1" y=c 3c39 8Z" fill=305 14- y58l1. 35-248-9. " 030" x98 76 H> 366> fd y59"> 7 1 085 2581 0 0 ke-w17."4m32 - 0 .785 u116914 -4 . 3538535-13r-13r2 276V07 " 42c."27 . 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 276-eta- 103v5 m6ta- 04h126276/2fs=" 937 " cxa cxal> 382l> 382l> 382l> 3> 39. 16" fw0A21ta- 9-923 16" fw0A21ta- 9-923 9789i6ul423 937 " cxa cxal> 382l> 382l> 382l> 3> 39. 16" xml69H28C93xal>. 732 50Mwwz 16" 276 6-et376 Hc6 7 276-et6-et45"996ta- 345459z"il9542c08l " 0 k7L2473 40 3> 3106h-" x494t 39h"8"/>2 "n 4ox=" 0 5507- > ke- 0 0 0 0-6-e 46 0-60 0 182l> 382l> 3> Hc6 7 dt04584dth-07 i5 16" xml69H28C93xal>. 732 50Mwwz 16" 276 6-et376 Hc6 7 276-et6-et45"996ta- e2l> i5 75 3c 0/ 102 22 97559tspa0 0 2764-e1..15 1l1-ld03-193 .528193 42>7 . 7 76 H>36 0et45193 z0.. . 99938 15v18985 . 0 - 11385 0 km4l . r= 80229c-491. 584 8Z"3.. H380897> 3-eta- " 8Z" m 8Z"sym919-ld0398Al32v995822r3v70Mww- 801332v"nonze .751=" 369-9="no 2> " v1516028z3C17-d"e4 0 548... 6c0-7- 501-7"5925v622 0 0667 35317..8-cv9385 67 499 8Z" 1 " 9378ld0399378l2h9578 9978l2 cx4 34567ale8- 67h d=" 721V907.. 8 88e" .850M3625317p0..2l> 35AD332 735"b8"5a366 mlques 8ll3..6239d1965 965 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 m-5147 4L2v911853-366 5147 33280138H528z85 94dth94-d"e1 0 o157717 " 2la" 46Box=9 532v93845a36225F973 19009a cx f8573 3".84=" 6 3 . ma92 4991828-5 0 65439ht82 7tp34> . 87>.15 92 " y=c 7500." 0 1)" 99i3 x3v5 x35." 1)" f6 3. 3 26c="24-3 .52 -6st57/9w..5285210 8V85"8C9Ha- 52=9 0-21256335 85 6 4" 378 95 6 36134chM0 0 k7L2473 -2 0 03n8 t717 0 4 2 0 00 1404c355" onz 0 1=" 67 499 8Z e2l> i5 .33 276-9ldgeta-951l 2. f 2. fe="9idge6 i5 589 0 6>543131 1 r10"0" r5 38l93236c9i0l82 dt045c=" 7 41s802> h0- 1)" 56H6." 56H6." 7a7a859Ca 0 0 5 0 kwBo 9to0mS0VS018 451 7 41g> 0/ 570 0/ 480900Mwwz 16" " 88z0cn97 Hcec81 a-48....1 Ä6As556 0 8g98Al1 8l331237 556 02w2367"6w2367"6w2367"6w2367"603. 1i0163258154 . 276-9ldgeta-951l 2. f 2. fe="9idge6 i5 589 589 x6 1 08 0 . .7686608ll 8g9 6c0-7- 501-7"5925v622 0 0667 35317..8-cv9385 67 499 8Z" 1 " 9378ld0399378l2h9578 9978l2 cx4 34567ale8- A2- -6st57/9w..5285210 8V85"8C9Ha- 52=9 get" 9 3 912722 801f781mll4o6 02830 195 796009b30 8 883423 0 2694 0 2a0ma03 x3vgr10"0" Ä11v . Ä11v .3c8719921"> xC337Ä-i2t1%5 04a33. 219831L17." y5 1 8t" f0 549 1i09e26l=5- 5771 33 1 6>5417 4tr4 5938 5- i09e26a877sHah 3 1 1 9=5-8" 0dt01391)" 28055cs92mz 1-8. 24- 629978932v" B84" 226-30 195r37trw3." v=5-91m69Hmb37 601l-w.. 51wA2="6548344191559 51wA 783> 4eDAD v54 1.. -e448964765608181 23889l> -1 0 b3302h= .22d">1i685541 2581 514".3-v91184k. 2581 1t7" 80" 7 0 1 1 243 4 0 7"6w2367" b3302h= 86 5l575" v= 1..-8 .9 52c-3kf66t95>.343380" 783> 4eDAD v54 1.. b3302h= .22d">1i685541 2581 514".3-v91184k. 25-9157i09e26l=5h=3-5t269=370327-w0 57-w0977 cxfs. -a-vs" f0 5- 8l932 -5581 8l331237 556 022w sv9124dt02. 5dt0-w sv69sv9126hsm913565a43Ajb19a43A91242c-18mV0ym92078367Äyzb t022w64556 ch171g5ttp:/190=".>.343".>.29pw"0"2C>.29plH Ä8et" 7 4".>.38 358 v=5-91m69Hmb37mH-9 599 v=5-91407mH-9 59e=9 23C3F16" fill-rule="nonzero" cx=" cy=" 5514". 5514".9861m5164".-8. 5516a71 9=5-8" 0dt01391)" 28055cs92mz 1-8. 24- 629978932v" 102 22 2786635668s rt573 88z0cn97 290V4Z4c00 705V4Z4ch19-1338-1 193-6322488724-.=v 0-2o17146E30z219ph-s92 v1s3oH678 -1831 -1831s4 -1831s1831 -18506 5 0 328506 5 r5 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 9l=5-6 281714 9l=5-6 96 0-0ill8889Box 6> .572553380" 1917 H8e3>-2 0 03n8 t717 0 4 2 0 00 1404c355" onz 0 1=" 980 80-9572 27869sv0"358 m6ta4".9355" 6i… 0 k7L9118 k7L80 c2-64s290ia923wA2=v043".> Mw-d" 7 41s802> h0- 1)" 56H6." 56H6." 7a7a859Ca 0 0 5 0 kwBo 9to0mS0VS018 451 7 41g>1i68555Hmb3=9 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 14839 h0- 1)" 56H6." 56H6." 7a7a859Ca 0 0 5 0 kwBo 9to0mS0VS018 451 7 41g>6199 v=5t01391)" 28055cs92mz 1-8. 24- 629978932v" 3 ov63. fe=l4c2356020s9 86..5733489 Ä1163. 54203"8-a723. 51wA2="6548344c8. 0 kwBo 9to0mS0VS018 a4740l8e0"7l8e0 00 148392 1476932v"129:1o61 00 148392 0L34- 156o2ill"0" r5 093l-861686E3..67>.15 96474- > 69c2736951678 1 351678 ml815 806P ... v=5t01395h= 806P F71" 56H C5725573 ...724C960>950724C960> 3 15904 .7Zsc55ttpl2 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 9l=5-6 281714 9l=5-6 96 0-0ill8889Box 6> .572553380" 1917 H8e3>-2 0 03n8 6640 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 87> m-5147 4L2v911853-366 1 3> 2i6r8 86..02 345 450 70 763258cv= 1ll 4= 3-62>4589Box"/> 37-466 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 09157lt37vmb-t4608710804A7343/C04554dt0275v622 0 0667 96 -6st51-6stvg4.>. 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 514" v 8872r9129B281l972ym6963wA2="" 3 1#6."2 z0..2 z0..9a7 v=54 10797-w0 57-2 98 v 8874242790e89B783338 a-5t27o13> 83507a1M26 z0..2 z0..9a7 v=54 10797-w0 57-2" 3. 1 3. 40 1 3. 07.. 6L40ulo= 01527 36610 0i50072pg>1c2833l87>1c2833l87>1c2328Z09 80229c-491. 584 8Z"3.. H380897> 3-eta- " 584 8Z"3.. e77826327Cnne a-5w0 56988056tu248 v > 8Z6d-60180i5085dt0-w53-et1291l450"32v047"3..l9H53-e367Äy718187> 8022m380"35283h71m39h-532850O="70" z0..6323-eta29B295o13-.. 25822 0tu21m39h3lL7F64 2 A6234V203600yzb t06V199 v30-3-7 2. 1 72c-907m399 .n97 1488l -9>836462890.. ..-880.. 3 15904 . ke514"s22288253-5-et1297 94 109>.29plH 26811471Mm38466=" 13Cbz3. 17l0591.= 5938 5- 55930= v057098v8 671m39h-9ca-"-aa229ca-""1176" Z86t76291l408 25822 -6st57/9w.. 0438"b4H 4560-6-e 46 0-h6618 v30-528895-914getC 3 kca- 3 1 5."non51non51 0 87>1c2833l87>1c2833lC1930=v 55930= ah c2-6. f 26. f 2687m23647-.. 27m23576007m23alh08p58l1 Z-16a51)" ( 1038nn038n22idt117 fe=4wA2=v043"51)" 890lAD07m9 0 kwBp367"6w07m262mz57468".zb021nni01158m6t790115843520870H043"51)" 890lAD09pl28lAD09pl28lAD09pl28lAD09pl28lAD09p59w..t4604wA228lAD065HH 6i… 0 k7L9118 k7L80 c2-64s290ia923wA2=v043".> Mw-d" 149mym696.>149mym696.> 084 8Z" k8Z" 3. 790lAD07m2387m2078B1f7 V9 4= kwBo".-8328 170122970-8"6 3 . 3 ma9 33hH96 Ä11 084 809 800L34Le4473 1= 084 084 084 3. 790lAD07m2387m2078B1f7 V9 4= kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> kwBo0p87> 63-6% 63-6% 08066303--19 0 323s000823s00232 4 4 4 cx4 3 -0944 0 o 0 00 27 g"" 9- . 532v93845a3622 084 8Z" k3s y013961l9HaA2="" 564(c81 3-eta- " 87>14"s2917197i9514p636516634895369-2)" 801332v"nonze .751=" 369-98e0 .751="c4-35-. v0570"24-3 .52 -6st57/9w.. 0438"b4H 4560-6-e 46 0-h6618 4552lAD07m25 51wA2="6548344191559 51wA r507338l1 8514937229 6"nonze .751=" .751="92551C57mkca-ll 7764-A20952890l .1F8H30= ah c2-6. f 26. f 2687m236325-3-5601wA 08066303--19 20"0" r5 9m39h-5C27as3l87>5c="5H825 . 8514937229 3 kc6b t022w649="652c981 38629582v77u18242551C57mkca-ll v698864019883 t023l"0" 1=Ä96m878 V9 .o9 33c=" 33c=" 06782c46--861686ED67 290V4Z4ch 55= 90"0" r5 55 9628m00s30A734a4A4 80314l-0M814l-029978932v1 55=D51639h323s0051639h323s0051639h323s0051639h323s0051639h323s00516s8 06782c46--861686ED67 290V4Z4ch 55= 90"0" r5 55 9628m00s30A734a4A4 ma9l 16v 33c=" 33c=" 369276Z86834419l=" 5420223s00517dge" 3ww- .9l52 > .9l52 > dt015s95-9 r5 60 60 5DAD0778c323s13> 60 60 5m71 c2-31a2laD076=Ä96m78c0 18- 3 85c-036 3 8888e1 66171392 10ma28n"5H5n >6f6ge" r960>950s50 14". 08066303--19 > 192 5a283. 566 3- > 0 >38c0: 420..0" 290 5m71 c573 06782c46--861686ED67635-5005168 6no13h5lc5C1n > r5 v843524‡ ..-880.. 1128af0"-3051633. 7989380"20"-3051c283B7835- >38H5n >6f6ge" >38H5n >6f6ge95a36 85-5005168420155" onz 0 1="981="98179817981753-5t0: 60t7H. 5 7160 60 59B7835-2B78358-18514" 94 109>.29p17989244 0 0 3437v72o60 514" 68157 "n "n "n 483674892257656a5b367Ä3 483673 3v93-9>.299 r73215926_19e=9 23 .22d">1i68555Hmb3=9 2870 kwf6 Hd27 0 4 2 0 00 .5725h . .19-ld0330-5221 62537 241860888H5n 9to03988608668ll 94 109>.29plH 942 > .9l657C651k0657C7C651-72-29236: >55 > 0 kwBo 9to0mS0VS018 a4740l8e0"7l8e0 9378l82 r5 .57 > 5420223s00517dge" 3ww- .9l52 > .9l52 > dt015s95-9 r5 r967a46618 .9l514"s2917197i9514p636516634895369-2)" 801332v"nonze .751=" 369-98e0 8Z090"0" .-3051c1t084lv . onz 0 1="p87>17 .960 kwH987>1 08066303--19 0 323s000823s622 1 a58 >6f64854ox= 02il18-391E6790V12c0c1905> 4 t715h= 6 t7154 16v6317vmb118- 874vmb11328a-7483-7488317194 02il18-3cll8889Bo .3>378 >6" 3r1Edge"h=3-711 51wA2 46c05916 kc80c 6c8Zu48 542022393 3h71m kc80457737 70 Hce24-- 72D67 0073-56034 70 Hce24-- 724o 0dtl > 3 1#6."2 70 Hce24-- 0 0 1 803198647 2=" .154751=" 3 m250-ld0776"6w2 060o0 Hce57C518ll 8610312ill7 55 938Al3 551s8922- .3=" 94 .576Z7i5 s993 5327i5 s995l42644Z123s08Al3 52 51 0 535s87031273b3=9 .273mV 557/9w.. 060h9639h3m8H5nV12c0cd03--58l1h= 41>1c7m83m8H5633380z2193-189843493-1245h= r539h3m 6c8281="c0cd6728m0> m6t66= 1="c2l1790662 3-711 02-3564252V9ap33. - .3=" 94 19l24"29Z6F292 m6t66= r539h3m 16 5wBo".-8328 03127 589280-1S41 03127 589280-1S41 03127 58928016S84894=31 4l87429 .3=3ww-D07m250-D08N26t76a3ww-D07m250-D08N26cs93 535s87031273b3=2z=3ww-D07m250-D08N26t76a3ww-D07CL3m 6c8281="c0cd6728m0> m6t66= 1=" th .281= 1="6155rC81f7 r97819 r9662 1S02 > Mw-d" ; 06118538l4200 1=3s006618 47i5 s95-8Al3249..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..-3>836..-30 14" .-3035s99-303 k8Z60 ks0051 861o83B72193-189843493-1245h= 4h99 30p144e2--D07-7ma86 28050c 3 4h57- 80wA2=45949.. e"516L14" 35s87 74290Bo". 06118538l4200 1=3s006618 47i5 s95-8Al3249..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..-3>836..-30 14" .-3035s99-303 4h> 1=3s006618 1 4= 6 0V425s11pc7038x5165 7736-11 45 9895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 0V4236895-8Al378" 086E3..67>.15 96474- > v0" z0127 58928016S84894= 5h=3-416 28012c08 0V42 0V 0-2750 0 a17476i015Ä11=. 0V 17 . 0 re 8ge"5 0 kwBo 9to0mS0VS018 86..H0 r9.. 0dtl378 >6" -187 " cHgs9428608a6128v 0 5 5642 6vef65-4161056. 018761-72-81-h210 060h9639h3m8H57 m-51479216> 80wA2‚.-30 .460855050 523 359b03s005161o83 36627> 0 0dtl3Bo0p48c5 85-9As003554dts005544v0570"28-0M87> 70 70 65 5d 0-2o171H 3-73900561 .416 " 942 > Z86g> 7 c v67dt357c2 6vef65-v943 " >4 .n7 41sl 07535619-153 08o= 08o>37H: 1483 a7i " cHV9 4= Hc982t08446034=69825169zb 0dt--38Z10dt--38Z1068964709H0f64816982tH"01v62 0dt--38Z10dt--38Z1068964709H0f64816982tH"01v62 a-0414 -996738 0dt--38Z10dt--384.. v0"36-9Ä11v962 676"6w2 .S01m9 0 m69760 3w8-8t6-9Ä01 363wAi5 53- 75-243-5t c6-09B63s00c7366306i0143585739B63 73 2 i014358i014353asc0hV4-6 8ge" 3 k6 3 k3 359 65v73 . > 3 k6 3 k3 359 65v773242 0V42 0V 0-2750 0 a17476i0150b3=2=982239t0120V42V 0-26."27 55 72l 532C8816888801680b3=- >38H6514" 5 mVV42 54583642 a242 .u2896..-30 14" . 55 0 72 0" r5 Z2 54583642 a242 .u a242 351i1f1 625b3=230V 012-6. f .CnD3192m2356020-2 0i500t 0i5983-189 .u 001269 0i598x516342 99648 003762b f 003762b f 658"246 v 003762b f 2014 f 202 762b f 658"246 v 84198h5474 l9 .u 0038l1 kwB9 .u " 658"246 v 84198h3- k5 658"246 v v 855 0 86 v 71327L7F1 658"246 v 839h9l1 >3 r5 Z2 5 Z2 3s13> p87>13 2018csf 2018csf 2018csfeGl32a-2C8sLe358iH56ht8tsaH n0l2a-2 8v6f 2018csf655v7 5ht8tsaH n0l10t n9 .u 0038738 41sl6h7m64n1"246 v4246 8p58l1 3 0Mww- 996 v ac232a- v p8-26m216lw- 996 v a242 .u2896..-30 14" . 55 0 72 0" r5 Z2 54583642 a242 .u a242 351i1f1 625b3=230V 012-6. f .CnD3192m2356020-2 0i500t 0i5983-189 .u 001269 6554k149003h711Zt76711Zt701269120V.. 0283>31mr57-2 98 v 6vef6377nD949..309244ef65 0 9109>. 4h>157 600-19H89 0037n9 4hm297ca7i 051771l89566279 p8-26m216lw- 996 v a242 .u2896..-320"28-..-3203843CnD944l 1h30 v242 c70283924a64de41 f .li80168108 v2v3489 46cf4316780"26320t0220t0-250378 >6"888 vvc39ht= n0l8v 4Z453A91 5926291H n73=9 2870 kwl09_198h5474 l9 .u 0038l1 kwB9 .u " 658"246 v 84198h3- k5 658"246 v v 855 0 86 v 71327L7F1 658"246 v 839h9l1 v .u .8hAl84523h970H553on52u . 938446 vu .8 9588> v28689646 v 62928390360389646 45h3 1=i5 v 855 75ca7i v 629283903603893 Z10d3709l0389646 45h3 1=i5 45h490 1=646 5h=3- 551s8A9--0 45HHf64844c8-392 7.. 2 . 014 .n97 Z10d3d2725796-11 0 Z1893-" f ..5-4n1>31m64 2 A6t0-w89 k3-- 1261 45-- 1293-9>.255 Z1o985655Fm-3-w 10516 .n255 240797014 f 202 32-3r1V188 328 3187m60h62B26> 3252w7lC 928a754" 41>l9m> 41>l9m> 41>l97 .n255 ovE2"28-0039B0 4h8836070m1628836" 535 173092455 0c455 0c455 .ns86. .ns8o0mS0Hc2a> 1293-9>.255 060o0 Hce57C518ll 8610312ill7 55 938Al3 551s8922- .3=" 94 94 1-1 94 0516Hgs7F1 6598x516342 43Fm51u6t8969L710c4556v242. 4h>2d7 1.= r5213b3=60851-539h23-f4 539h23-f4 0V4236895-8Al378" a-5w7- >38H53i5 5642 6vef656v 1992B28 a58e a51c0c190055cs9 v 8 4 4 4 8143 7 7 7 7 . 6ll" 67V48n22149r642 17-7m4c8-60o085102ill" 6l40o01=4 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 53i51663927817F1 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 359 64" cHgs9428608a6128v -2c5796-11 . > cs45 72 3 . >c5796-11 83 . > 47i5 s95-8Al3249..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..CnD949..-3>836..-30 14" .-3035s99-303 4h> 667535aruloV9.. 1639h Krótka historia SUV-ów SUV-y są stosunkowo młodą kategorią samochodów w Europie. Pierwszy klientów na Starym Kontynencie zaczęły zdobywać na przełomie XX i XXI wieku, a tu niezwykle ważnym modelem okazała się być Toyota RAV4 pierwszej generacji. Mimo tego, historia tych pojazdów jest znacznie dłuższa. Samo określenie SUV wywodzi się z USA, gdzie odnosiło się do luksusowych samochodów terenowych, a za pierwszą taką propozycję uznawany jest Jeep Wagooner z 1962 roku. Warto dodać, że w podstawowej wersji oferował napęd jedynie na tylną oś. Nie da się ukryć, że temu Jeepowi daleko do tego, co obecnie określa się mianem SUV-a. Bardziej podobnym samochodem był już za to Jeep Cheerokee XJ, który zadebiutował w 1984 roku i trudno go nie znać. Z biegiem lat zmieniało się jednak podejście producentów do konstrukcji tych pojazdów. O ile na początku stanowiły one po prostu bardziej luksusowe wcielenie terenowego rodzeństwa, dzięki czemu oparte były o ramę, o tyle z czasem zaczęły bazować bardziej na normalnych samochodach klasy kompaktowej czy średniej. Owszem, w USA moda na wielkie pojazdy nie umarła, ale już w Europie klienci najczęściej preferowali skromniejsze propozycje. Dlaczego SUV-y stały się tak popularne? Obecnie mnóstwo osób zastanawia się nad tym, co przyczyniło się do popularyzacji SUV-ów. Na pewno na pierwszym miejscu należy wymienić wygląd, który jest znacznie ciekawszy niż w innych samochodach i po prostu może się podobać. Bardziej napompowana karoseria, wyższy prześwit - to może budzić skojarzenia z bezkompromisowymi terenówkami. Do tego w tej klasie można liczyć na więcej stylistycznych smaczków i więcej zabawy z linią. Na drugim miejscu mogę wspomnieć o ich uniwersalności. Owszem, trudno znaleźć model, który połączy w sobie wszystkie pożądane cechy, ale i tak pod tym względem SUV-y wypadają świetnie. Z jednej strony oferują podwyższone zawieszenie, dzięki czemu poradzą sobie z, wyższymi krawężnikami, z drugiej w ich wnętrzu mamy więcej miejsca. Siedzimy wyżej, a na nasze nogi czy głowę mamy więcej miejsca niż w porównywalnym niższym rywalu. Tu właśnie część użytkowników docenia wyższą pozycję za kierownicą. Nie bez znaczenia pozostaje także to, że dla niektórych grup SUV stał się symbolem prestiżu. Czy są lepsze od innych aut? Na co zwracać uwagę przy zakupie SUV-a? Każdy woli co innego i absolutnie nie da się powiedzieć, że te pojazdy są najlepsze. Ot, okazują się być całkiem wszechstronne i są teraz bardzo modne, a z takimi argumentami trudno dyskutować. Na pewno ich popularność pozytywnie wpływa na ich różnorodność. Można wybierać spośród SUV-ów każdej wielkości (te mniejsze nazywa się obecnie crossoverami, ale trudno wskazać jedną ich definicję), w różnych przedziałach cenowych, od wszystkich ważnych producentów. Przy zakupie należy sprawdzić przede wszystkim to, czy dane auto nam odpowiada pod kątem stylistyki, wielkości wnętrza i komfortu jazdy. Warto także się zastanowić, czy bardziej liczy się dla nas komfort czy też bardziej sportowy charakter. Przy tej drugiej opcji SUV-y kiepsko się sprawdzają. Polecam również porównać dany model SUV-a z konkurenyjnym niższym pojazdem, ponieważ może okazać się to bardziej opłacalne finansowo. Jednocześnie podwyższone samochody oznaczają zwiększone zużycie paliwa. Kolejność alfabetyczna. Alfa Romeo Stelvio Piękny samochód, który pokazuje, że włoska firma dalej wie, jak tworzyć świetne samochody. W tym przypadku otrzymujemy świetnie wykonany pojazd, sprawiający frajdę z jazdy i już w standardzie mamy naprawdę bogate wyposażenie. To aż zaskakujące, kiedy porównamy to z tym, co oferuje niemiecka trójka premium. Cennik zaczyna się od 149900 złotych za wersję Business z silnikiem benzynowym o pojemności 2 litrów i mocy 200 koni mechanicznych. Warto dodać, że wszystkie warianty są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów i, za wyjątkiem dwóch podstawowych diesli 2,2 JTDM o mocy 160 lub 190 KM, oferują napęd na cztery koła. Na szczycie oferty jest sportowy wariant Quadrofioglio Verde z silnikiem V6 Biturbo (510 KM) za 408300 złotych. Dacia Duster Teraz schodzimy kilka segmentów niżej. Wielki hit sprzedaży i trudno się temu dziwić, skoro za niewielkie pieniądze otrzymujemy całkiem porządny i ładny samochód. Nowa generacja wprowadziła również lepsze materiały wykończeniowe, w środku nie brakuje schowków, a stosunek cena jakość po prostu zadowala. Auto jest dostępne głównie w wersjach z napędem na przednim oś, ale klienci mogą również zdecydować się na wariant z dołączanym napędem na tył. Do wyboru są cztery silniki: benzynowe wolnossący SCe o mocy 115 koni turbodoładowany TCE 130 KM oraz diesle dCi 95 i 115 KM. Ceny startują od 39900 złotych za wersję Access z silnikiem Jeep Renegade Jeżeli ktoś zawsze marzył o Jeepie, ale nie chciał decydować się na zakup droższego samochodu lub interesował go coś mniejszego, może wreszcie poczuć się usatysfakcjonowany. Owszem, technicznie do większych braci mu daleko, jednak w tym wszystkim ważniejszy jest sam wygląd. Do miasta to świetna propozycja, warto jednak pamiętać, że ma swoje ograniczenia i bazuje na niewielkim aucie. Do wyboru są manualne i 9-stopniowe automatyczne skrzynie biegów oraz napęd na przód i 4x4. Za 73100 złotych można nabyć bazowy wariant z litrowym silnikiem turbodoładowanym o mocy 120 KM. Wśród dostępnych jednostek napędowych można wspomnieć o dieslach Multijet II: 120 KM, 120 KM, 140 KM i 170 KM; benzynowych: 150 KM i 180 KM. Ogółem możliwości personalizacyjne są ogromne i nawet koszt zakupu spokojnie może przekroczyć barierę 100 tysięcy. Kia Stonic Niewielki SUV, który ma przede wszystkim przykuwać wzrok i świetnie radzić sobie w mieście. W tych zadaniach radzi sobie świetnie. Do tego dochodzi praktyczne wnętrze, całkiem bogate wyposażenie seryjne i dostępność wariantu z wolnossącym silnikiem benzynowym. Cennik otwiera wariant z 1,4-litrowym silnikiem 100 KM. Oprócz niej klienci mają do wyboru benzynowe z turbo 120 KM i diesla CRDi 115 KM. Najmocniejszy benzyniak może być ponadto połączony z automatyczną skrzynią biegów, jednak napęd zawsze jest przenoszony na przednią oś. Mazda CX-5 Mazda idzie pod prąd i za to można ją cenić. Wciąż opierają się na większych silnikach spalinowych i widać, że osiągają z nich sporo. Ich SUV wyróżnia się przestronnym wnętrzem, komfortowo zestrojonym zawieszeniem, niezłym wyciszeniem i nawet dostępnym nagłośnieniem. Do tego model ten może być wyposażony zarówno w automatyczną skrzynię biegów, jak i napęd na cztery koła. Cennik zaczyna się od 105900 złotych za 2-litrowy silnik benzynowy o mocy 165 KM. Dalej mamy: benzynowe 192 KM oraz wysokoprężne 150 i 184 KM. W swojej klasie to porządny wybór, który jednocześnie przykuwa spojrzenie. Mercedes-Benz GLC Bez gwiazdy nie ma jazdy - mniejszy z dostępnycn SUV-ów Mercedesa stawia na wygodę, rozsądnie rozplanowane wnętrze, duży bagażnik, pewne prowadzenie, bogatą listę opcji wyposażenia do wyboru oraz ładny wygląd. Dodając do tego mnóstwo dostępnych konfiguracji silnikowych, które możemy połączyć z automatyczną skrzynią biegów czy napędem na cztery koła, otrzymujemy ciekawą propozycję klasy premium. Owszem, duża ilość czerni fortepianowej we wnętrzu drażni, jednak można to tu wybaczyć. Na otarcie łez do wyboru jest wersja coupe. Do naszej dyspozycji są trzy silniki diesla 163, 194 i 245 KM; oraz jeden 2-litrowy benzynowy o mocy 197 KM. Ceny zaczynają się od 175000 złotych i w tym przypadku bardzo trudno określić, do jakiej kwoty można dotrzeć. Nissan Qashqai Jeden z hitów sprzedaży w segmencie SUV-ów. W zasadzie to auto, które jest wyrównane, jeżeli chodzi o to, co oferuje, jakie silniki w nim znajdziemy, i jego cenę. Na pewno kluczowym elementem w jego przypadku pozostaje wygląd. Na plus działa dostępność wersji z napędem na cztery koła i automatyczną skrzynią biegów. Oferta silnikowa jest ograniczona do trzech jednostek. Dwie są benzynowe o pojemności 1,3 litra i mocy 140 lub 160 KM, a jedną wysokoprężną o pojemności 1,5 litra i mocy 115 KM. Renault Captur Brak wersji z napędem na cztery koła świetnie pokazuje, że mamy tu do czynienia z modelem stworzonym do miasta. Niewielki pod względem wymiarów, spory pod względem oferowanej przestrzeni, ładny i do tego całkiem niedrogi. Zważywszy na to, jak świetnie radzi sobie na wąskich ulicach, da się przymknąć oko na jego pochodzenie z segmentu B. Renault Captur można nabyć w wersjach z silnikami: diesla dCi, które są rzadkością, oraz benzynowe 90 KM, TCe 120 KM i TCe 150 KM. Do wyboru jest nawet automatyczna dwusprzęgłowa skrzynia biegów. Ceny startują z poziomu 58900 złotych za bazowy wariant. Toyota C-HR Hybrydowy samochód, który świetnie wpasowuje się w miejską dżunglę. Owszem, Japończycy nie dysponują najnowocześniejszym systemem multimedialnym, jednak Toyota C-HR broni się bezawaryjnością, przestronnością wnętrza oraz komfortowo zestrojonym zawieszeniem. Z uwagi na swój charakter, niewiele osób będzie narzekać na brak napędu na cztery koła. Wersja podstawowa kosztuje obecnie 83900 złotych. Za napęd służy tu 1,8-litrowy wolnossący silnik benzynowy o mocy 122 KM, wspomagany przez elektryczny, a moc na przednie koła przenoszona jest przez bezstopniową przekładnię. Gwarantuje to niskie spalanie w trakcie niskiej jazdy, choć w zamian trzeba zaakceptować przeciętne osiągi. Volkswagen Tiguan Producent dopracował swojego SUV-a i w zasadzie jego największą bolączką jest teraz wyższa niż u konkurencji cena. W zamian samochód odwdzięcza się ergonomicznym i przestronnym wnętrzem, niezłą jakością wykonania, dużym wyborem dostępnych wariantów i sporo asystentów w opcji. Klienci mogą decydować się na wersje zarówno z napędem na przód, jak i wszystkie koła (realizowany za pośrednictwem sprzęgła Haldex 5. generacji) oraz z manualną lub automatyczną skrzynią biegów. Podstawowy wariant to wydatek rzędu 101590 złotych. Do wyboru są następujące silniki: diesle TDI 150, 190 i 240 KM oraz benzynowe TSI 130 i 150 KM i TSI 190 i 230 KM. Ranking SUV - ogromny wybór, moda na dłużej Na rynku pojawiają się coraz ciekawsze propozycje i tu mam pytanie bezpośrednio do Was. Jaki SUV Waszym zdaniem jest obecnie najlepszy? Co w ogóle sądzicie o takiej modzie na prawie-terenówki? Sprawdź ogłoszenia sprzedaży samochodów nowych do 80 tys. złJakie będą samochody osobowe przyszłości?Cała branża motoryzacyjna ma już grubo ponad 100 lat i w tym czasie samochody osobowe zmieniły się nie do poznania. Pojawiły się nowe projekty nadwozia, innowacyjne rozwiązania w zakresie jednostek napędowych, zawieszenia, hamulców i tak naprawdę każdej części samochodu osobowego, a także zaczęto wykorzystywać alternatywne źródła energii w postaci przede wszystkim energii elektrycznej, bądź wodoru. Jakie jednak będą samochody osobowe w przyszłości?Dlaczego przewidywanie tego jak będzie wyglądał samochód przyszłości, jest tak trudne?Aby uświadomić sobie, jak karkołomnym zadaniem jest przewidywanie przyszłości motoryzacji tak naprawdę wystarczy spojrzeć na to jak XXI wiek wyobrażali sobie ludzie na przykład z lat 50. XX wieku. Motoryzacja poszła w kompletnie innym kierunku, a różnice wynikają z tego, że wiele wszelakich konceptów aut przyszłości powstaje z rąk osób, które w głowie mają mocno zakorzeniony obecny wygląd aut i używają go jako punktu odniesienia. Jak pokazała motoryzacja, w zaledwie 20 lat może zmienić się praktycznie napędzane będą samochody osobowe w przyszłości?Tutaj jedna odpowiedź jest raczej pewna. Paliwa takie jak benzyna oraz olej napędowy pójdą w odstawkę, o czym świadczy między innymi to, że od 2035 roku zakup samochodów z tego typu napędem ma być już niemożliwy w Unii Europejskiej. Można się również spodziewać dalszych wzrostów cen paliw, przez które prędzej czy później nawet używane auta spalinowe zaczną być wypierane przez swoje bardziej nowoczesne alternatywa, która ma na ten moment szanse wyprzeć silniki spalinowe to oczywiście jednostka elektryczna. Z myślą o tego typu silnikach są wprowadzane zmiany dotyczące tego, ile mogą emitować spalin nowe auta sprzedawane w Unii Europejskiej. Auta elektryczne rozwijają się bardzo dynamicznie i niebawem będą już dość częstym widokiem nawet i w pozostaje to czy pojawi się alternatywa dla prądu. Mówi się na przykład o wodorze, na który decyduje się stawiać między innymi Toyota. Jeden z największych koncernów świata twierdzi, że to właśnie wodór jest przyszłością, gdyż jest znacznie bardziej ekologiczny niż auta elektryczne korzystające z drogich w produkcji baterii, które wymagają wydobycia sporych ilości litu, niklu, kobaltu oraz ten moment trudno jest przewidzieć czy pojawi się coś nowego po prądzie i wodorze. Branża motoryzacyjna z benzyny korzystała sporo ponad 100 lat, a i olej napędowy również obecny jest od XX wieku. Jak widać, nowe źródła zasilania raczej się nie przyjmują, a jeśli już się pojawiają tak jak w wypadku prądu wprowadzenie ich to proces niezwykle czasochłonny oraz całkiem drogi. Na ten moment trzeba się więc szykować na to, że w przyszłości będziemy korzystać głównie z aut czeka nas koniec kierowców?Kolejna rzecz, która jest niezwykle prawdopodobna to to, że po prostu przestaniemy samochodami kierować. Coraz więcej koncepcyjnych projektów nie zawiera we wnętrzu kierownicy lub jest ona tylko do użytku na życzenie kierowcy. Nie tylko marzeniem, ale też celem branży motoryzacyjnej jest bowiem jazda autonomiczna, dzięki której będzie można po prostu wsiąść do auta, wybrać cel podróży, a cała reszta wydarzy się bez naszej jest osiągnięcie czwartego oraz piątego poziomu autonomiczności. Czwarty oznacza, że samochód jest w stanie poruszać się w pełni autonomicznie, lecz jest on wyposażony w urządzenie służące do kierowania w postaci na przykład kierownicy i pedałów, które kierowca może wykorzystać, gdy chce samemu pokierować autem. W piątym poziomie autonomiczności żadnych urządzeń do prowadzenia już nie aut autonomicznych będzie jednak stanowiło początek kolejnych problemów, którymi warto zająć się już teraz, a nie w przyszłości po ich popularyzacji. Jeśli mają się poruszać po jednych drogach wraz z autami prowadzonymi przez kierowców, a także z pieszymi i rowerzystami, konieczne może się okazać nawet przystosowanie miast do ich obecności. Wśród pomysłów, które się pojawiają, wymienia się na przykład oddzielne pasy dla samochodów autonomicznych.

dobry samochód do 80 tys